|
13/05/2002
Итак, по швейцарскому бездорожью нанесён мощный удар - наш велопробег, о необходимости которого так долго говорили на форуме, таки состоялся ! Ура !
За четыре дня пройдено (проехано/проедено/...) четыреста (или почти четыреста - не будем придираться к цифрам) километров по долинам и по взгорьям, осмотрено 7 больших и малых озёр, 254 холма, 115 средних и 67 больших гор (кто скажет что это не так, тусть пойдёт и проверит :) И не страшно, что до конца добрался я один - в конце концов, главное, как мы знаем, вовсе не победа, а просветление - просто остальные достигли его гораздо быстрее.
День первый.
Вообще началось всё просто кошмарно - чтобы добраться из Женевы до места встречи на Бодензее к оговоренному времени, мне пришлось вставать в 4-15 утра ! Для человека, каждый день старающегося попасть на работу не позже 10, это просто удар под дых. Добираясь спросонья по вокзала, я долго на чём свет стоит клял того безумного идиота, что назначило сбор в столь несусветно ранний час - пока наконец не сообразил, что это был я сам, на чём и успокоился, проведя в полном беспамятстве всю поездку до Цюриха. Что меня там меня поразило при пересадке в следующий поезд - это невероятное количество велосипедного народу: не знаю, как любви вообще, но любви крутить педали в Швейцаии, безусловно, все возрасты покорны. В третьем и окончательном паровозе, который довёз меня до отправной точки нашего путешествия (городок с труднопроизносимым немецким названием Крёйцингер или что-то в этом роде - съимитировать оригинальное звучание его названия мне так и не удалось; впрочем, это касается и всех иных немецких наименований - не ложатся на язык, хоть плачь ! ;( ) нормальных граждан было, наверное, меньше чем велолюбителей. Признаться, в обычной футболке и штанах и чуствовал себя совершеннейшим самозванцем на этом велосипедном празднике жизни - народ был разодет в пух и прах в цветастые велокуртки, велоштаны, велобашмаки, велоноски и прочие велоатрибуты, так что я даже засомневался - а можно ли вообще ехать на велосипеде, будучи не облачённым во все эти велопрелести ? Только мощным усилием воли вкупе с усиленной медитацией сумел я преодолеть дьвольские соблазны выбежать из поезда на ближайшей станции и броситься сдаваться в велосипедный магазин. Но окончательно отлегло от сердца только тогда, когда на месте встречи обнаружил я людей совершенно обыкновенно одетых. Ну вот, подумал я - тут все свои...
Итак, от вокзала в Крё... тьфу, не выговорить - в общем, в означенный час плюс пять джентельменских минут выехало нас четверо. Некто Гена промахнулся одним поездом и изо всех сил нагонял нас на другом, ещё двое участников спешили нам навстречу, а на следующий день должны были присоединиться ещё две барышни - и путешествие неотвратимо началось. Злые дожди, предрекаемые синоптиками, уползли за горы, и солнце победно воссияло в небе - в посрамление всем слабым духом, убоявшихся напророченных природных катаклизмов.
Что можно сказать о поездке по берегу Бодензее ? Дорожка скользит почти все время вдоль самого озера, крутить педали легко и приятно, в воздухе царит покой и рассабленная нега, довольный жизнью народ радостно перемещается на всём, что катится, а многочисленные кафе предлагают остановиться выпить чашечку кофе на террасах, расположенных прямо на берегу. Разумеется, я не мог проехать мимо заведения с названием "Грютли" - в этом враждебном немецкоязычном краю это был привет из далёкой франкофонной земли; однако на этом всё счастье и закончилось - чёртовы немцы быстро сломали свою кофейную машину, потому ни чаю, не каппучины, прочих удовольствий нам не досталось. Правда, в качестве компенсации тётушка предложила испить "кафе-крем", на что я немедленно польстился, но увы ! - это была лишь гадкая издёвка на тем "кафе-кремом", что можно выпить, сидя под деревьями Люксембурского сада... Впрочем, такие мелочи не могли сломать дух отважных путешественников, тем более, что нас было уже шестеро, а где-то далеко позади кометой нагонял нас седьмой участник нашей экспедиции - правда, как выяснилось чуть позже, он взял не то направление и продвигался вглубь Германии (видимо, решив по ходу дела отметить девятое мая - день начала мероприятия - взятием Берлина). Вообще, конечно, это форменное безобразие - приличному человеку нельзя проехать по велосипедному маршруту, не попав по ходу дела то в Германию, то в Австрию - в последней мы и обнаружили себя спустя некоторое время. Хороший вопрос пришлось задавать прохожим: "Скажите пожалуйста, в какой стране я нахожусь" ? Ан ничего, туземцы отвечали спокойно и без удивления - видимо, привыкли.
Кое-как выбравшись из Австрии, добрались мы наконец до берегов Рейна, а заодно счастливым образом обрели Гену, внезапно материализовавшегося из пустоты с возгласом "а вот я вас и настиг" ! Глядя на стремительный его старт, я догадался о природе странного явления, словно бы преследовавшего нас на протяжении этого дня. То, что принимал я за низколетящий неопознанный объект, то обгонявший нас, то двигавшийся навстречу - это и был Гена, неоднократно пытавшийся затормозить в нужный момент !
Вообще прежде чем расписывать красоты, предлагавшиеся нашему вниманию на протяжении всей поездки, мне хотелось бы немного рассказать об её участниках. Участники собрались совершенно замечательные, и хотя и очень разные, но компания сложилась - надеюсь, так думаю не только я - отменная. Народ, несомненно, должен знать своих героев, посему я называю вам их имена: Вася, Максим с Асей, Катя, Костя, Гена и я. Так вот, чего только стоил, к примеру, профессор Костя из Цюрихского университета ! Завернутый в чёрную с красным профессорскую мантию, в профессорской же шапке с кисточкой и сжимая в руках свиток пергамента, с истинно профессорским величием он даже не утруждал себя кручением педалей (что мне, признаться, поначалу показалось крайне подозрительным). Несмотря на высокоучёный вид, нраву он оказался весьма общительного и охотно излагал основы открытого им недавно Второго Принципа Всего Сущего, частным применением на практике которого является возможность построения вечного двигателя третьего рода, то есть двигателя, выполненного в виде велосипеда - чем, собственно, и объяснялось его участие в пробеге - а нам выпала честь наблюдать за испытаниями столь удивительной машины. (*) Гена - тот самый, что присоединился к группе последним, очаровал Всех - следы его огненных разгонов/торможений (прямо как в фильме "Назад в будущее") никого не могли оставить равнодушными (**) Впрочем, все участники этого парада заслуживают самого подробного описания, но за неимением времени скажу лишь только, что и джентльмены, и леди были исполнены истинного величия и осознания ответственности своей миссии - надеюсь, у вас не сложилось впечатления, что ударять велопробегом по швейцарскому бездорожью - плёвое дело ? Опасности и препятствия подстерегали отважных путешественников на каждом шагу. Так, к примеру, Гена упал с велосипеда при преодолении коварно проложенной поперёк дорожки линии узкоколейки (к чести швейцарцев, они оперативно отреагировали на происки врагов - как ? читайте дальше), а на закате дня мой верный конь пал подо мной и уже не смог подняться, и группе пришлось приступить к пикнику, дабы спокойно обсудить создавшееся положение.
Но я совсем отвлёкся от описания самого маршрута. Движение вверх по течению Рейна от Бодензее тоже доставляет немало удовольствия - почти совершенно прямая обширная долина загораживается белеющими вдалеке хребтами. Сам Рейн не сильно живописен в этих местах, хилея и источаясь на глазах - и его устланное галькой дно никак не предвещает мощь и бурление его водопадов менее чем в ста километрах ниже по течению. Зато все выглядит спокойно и торжественно, и поджидающие вдалеке покрытые снегом горы неторопливо растут по мере продвижения.
Тем временем пикник проходил, как и следовало ожитать, в тёплой и дружественной обстановке: бойцы вспоминали минувшие дни, и схватки, где раньше рубились они... Выяснилось, что большинство составляют компьютерные люди, и я сполна насладился прениями, слушая тонкости трактовки различий понятий "передача ссылки по виртуальному адресу" и "адрес виртуальной передачи по ссылке" :))) Солнце, однако, вскорости собралось улезть за эти самые живописные горы, и мысль о ночлеге и следующем дне, к сожалению, слишком рано положила конец увлекательным дискуссиям. Как выяснилось, вскочить в седло столь же непринуждённо, как и в начале дня, оказалось уже не столь просто - как-никак, а пройдено было что-то под девяносто километров. В итоге почти вся компания двинулась в сторону ближайшей железнодорожной станции - кроме меня, кое-как подковавшего охромевший аппарат, и профессора, в велосипеде которого внезапно кончилась энтропия и забарахлил переключатель из второго закона термодинамики в первый. Будучи истинным джентельменом, профессор не оставил меня в беде среди диких, и несомненно кровожадных аборигенов, но смело вступил с ними в контакт, поскольку умел немного ботать по ихней фене, и ориентируясь по звёздам, сумел вычислить нахождение автобусной остановки. Тепло со мною попрощавшись, он, как истинный волшебник, вызвал голубой вертолёт, на котором и отбыл, сославшись на занятость (***)
Очивидно, что добраться до назначенного по плану места ночёвки на Валензее не было никакой возможности. Цюрихцы отправились на поезде в Цюрих, а оставшиеся (то есть мы с Геной) плакали бы всю ночь горькими слезами, если бы, на наше счастье, наш маршрут не пролегал через небольшой городок, где - о, удача ! - как раз проживала одна из наших милых дам, и потому на начинающий капать дождь мы смотрели уже из сухости и комфорта её дома, запивая Катино гостеприимство горячим чаем.
Так, собственно, и завершился этот бесконечно долгий день.
Продолжение следует.
(*) Про Костю я, разумеется, всё наврал, но не по злому умыслу, а потому, что вид колоритного профессора (он и правда сделался профессором !) с серьгой в ухе не мог не сподвигнуть меня на эту шутку.
(**) А вот тут я даже если и приврал, то совсем немного :)
(***) Про вертолёт - это я уж, пожалуй, черезчур загнул
13/05/2002
|
